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章西的同學都叫他「髒兮兮」，不只如此，他們還集體排擠他，根本沒做的事也會被誣賴，還鬧到要阿嬤給老師們鞠躬賠不是！
在學校沒有任何人理會他，幸好在「秘密基地」有冰姬這個唯一的朋友，可以讓他練口才，可以陪他說話，章西實在太高興了！
只是，唯一的缺點是，冰姬的到來，把小鎮也帶入冰凍的世界，農作物都遭殃了，阿嬤整天愁眉苦臉，這下子，該如何是好？
- 作者： 小艾 新功能介紹
- 出版社：驛站 新功能介紹
- 出版日期：2014/12/05
- 語言：繁體中文
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文、圖／Wisely 以豐富好料出名的《丼賞和食 焼き物vs刺身丼 丼專門店》，以平價超值份量多到快要滿出來的日式海鮮丼聞名，去用餐過的朋友們都讚不絕口！除了提供多樣變化的美味好料之外，價格也是相當地平實，屬於非常高CP值的台北日式丼飯餐廳，並且還有麥茶與味噌湯喝到飽，地點就在捷運松江南京站5號出口旁，交通也是十分地方便呢～^^ 到了現場，才發現距離捷運出口才幾步路的距離，真不得不說店主選點的好眼光！本身就在7-11便利商店與國泰世華銀行之中，雖然位於B1地下室，但是吸睛的招牌卻相當地好找。 這一帶其實大多是商辦大樓，而且多以忙碌的金融業與旅遊業為主，所以用餐時間相當地匆忙，而店家提供的丼飯快速便捷又豐富；再加上亮眼吸睛的食材內容，讓上門的顧客無分男女皆能夠得到滿足。 進入餐廳的階梯通道也設計的很有特色，兩側是極具和風的彩繪與魚旗，上頭的燈籠皆是日本知名的清酒等等。 入口本身很顯眼，前方有個觸控式點餐機可以點選想吃的餐點，之後再拿著點餐券去結帳；並且，入口處還有個活水槽放置海鮮，而洗手間也在此處。 內部的裝潢其實頗為硬派，本身有點像是日本浮世繪海浪的風格，但卻加入了戰國時代武士的元素，看起來十分地吸睛。而座位的排列比較像是校園食堂的風格，雖然空間不算很大，但卻可以容納很多的來客用餐，也算是十分聰明的設計！ 進入選座之前先在點餐機點選結帳，因為是採類似自動投幣機的模式，所以點餐前千萬要再做確定，不然想退訂的話是不太可能的！來此用餐的最低消費為NT100，時間限90分鐘，提供的湯品與麥茶皆為免費。 麥茶有冰熱兩種，適合搭配炸物與丼飯飲用；但最厲害的是他們的味噌湯，湯頭偏甘甜風格，裡頭採用現流魚骨熬煮兩小時，所以湯頭頗為鮮美，可任意喝到飽。 這次點的海鮮丼飯皆附有一顆半熟蛋，店員推薦的用餐方式，是將高塔丼飯上的刺身魚片先品嚐一下；之後再和半熟蛋混攪後，淋點醬油與芥末再一起拌著吃；最後再將剩下的混蛋刺身倒入丼飯裡，盡情享用不同的三吃風味！ 這回嚐到的三種海鮮丼都是新品，分別為五重天丼NT690、干貝甜蝦火山丼NT390與鮭魚火山丼NT390，每項都是相當搶眼浮誇，建議多人用餐會比較划算。 底部米飯為醋飯，而且份量相當多，就算是大食量的饕客，一定也會吃飽飽的～ 愛吃甜蝦的朋友，一定要試試這道「干貝甜蝦火山丼」，真的很佩服店家的巧思！在滿滿的蝦卵與甜蝦包圍之下，以生食級干貝鋪底，然後再放上生魚片與甜蝦鮭魚卵點綴，伴著青蔥、芥末再淋點桔汁，鮮甜香又滑嫩可口的滋味，一試難忘。 這份滿滿的「鮭魚火山丼」誠意相當十足，讓人看了就感覺食指大動～厚片大塊的鮭魚背肉刺身鋪滿碗面，而且每塊紋路新鮮又具彈性，再加上鮭魚卵、青蔥與生魚片蝦卵端高裝飾，還有畫龍點睛的魚子醬在上頭，不動心也難啊！ 霸氣十足且內容豐富的「五重天丼」，真的是我覺得目前所見最浮誇的丼飯！本身加入甜蝦、鮭魚卵、北海道干貝、生魚片、海膽與魚子醬等高檔食材集於一身之外，還頂端還放置了金泊裝飾，讓人感覺好像回到日本金澤用餐的貴氣感受。 這回嚐的都是以海鮮刺身為主的丼飯，但《丼賞和食 焼き物vs刺身丼 丼專門店》其實還有提供炙燒類的鮭魚骰牛與多樣的烤物手捲，若有時間再訪的話，我也想再點自己喜歡的餐點來品嚐喲！ 丼賞和食 焼き物vs刺身丼 丼專門店（南京店） 地址：台北市中山區南京東路二段140號B1 電話：02 2517 5526 時間：11：00－14：30、17：30－21：00 Wisely 一個記錄美食、旅遊與生活的雙魚男，喜歡在平凡的日子裡去寫下生命中的點點滴滴。總是嚮往著許多人們豐富精彩的故事，所以也很認真地在網誌裡留下自己的生活點滴，讓生命裡曾經歷和摸索過的足跡，不止存在於腦海裡。 更多Wisely的新消息，都在➡ 粉絲專頁、部落格、IG
▲北京新機場外貌。（圖／翻攝自人民網） 大陸中心／綜合報導 北京新機場線04標段比預定計畫提前28天實現雙線「洞通」，這意謂著04標段的盾構區間有機會在9月底前，具備基本鋪軌條件，如若工程進行順利，北京新機場線與北京新機場將會同步投入使用。 北京新機場又稱北京第二國際機場，最終的命名暫未確定，是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間的超大型國際航空綜合交通樞紐，該機場主體工程占地多在北京境內，是繼北京首都國際機場、北京南苑機場後的第三個客運機場，共建設4條跑道及1條軍民兩用跑道，客機機位92個，計畫於2019年建設完成。 ▲北京新機場內部施工樣。（圖／CFP） 北京市政路橋市政集團第四工程處新機場線04標段項目負責人張新全對外介紹到，「這是直徑8.8公尺的盾構機首次在新機場線中使用，受施工環境限制，盾構機在行進過程中沒有設檢修井，且不能更換刀盤，一次掘進2.78公里，施工難度不小」。 新機場線全長41.36公里，其中工程盾構段長約16.15公里，超過全長的三分之一，長度2.78公里的新機場線04標段，北起磁各莊站，南至高架段。由於新機場線最高設計時速達160公里，於是施工時採用了直徑更大的8.8公尺盾構機，盾構機斷面大也意味著更多的工程量，盾構機每前進1公尺，就要挖出64立方公尺的土，大約是4到5輛卡車的量，估計每天挖出的土方就要運送100多輛次卡車。 ▲北京新機場封頂圖。（圖／翻攝自中國民航網） 如若按工程進度，至明年9月新機場線與北京新機場同步投入使用後，從草橋站到新機場執行時間僅需19分鐘，但新機場線的遠程目標，是將草橋站向北延伸至麗澤商務區，在麗澤商務區設置航空服務樓，與建設中的地鐵14號線、16號線實現換乘。 新機場線採用城際鐵路標準，設計時速最高達160公里，旅行速度可達到每小時110公里，是目前國內最快的城市軌道交通線路，沿途設新機場北航站樓、磁各莊、草橋三站，車站均建成綜合交通樞紐。
▲台北市中山區有民眾非法飼養台灣獼猴。（圖／台北市動保處提供） 寵物小組／綜合報導 台灣獼猴及白鼻心等8種保育類野生動物從保育類除名，但目前處於預告階段，仍為保育類。台北市動保處日前接獲通報，有民眾在中山區的工寮非法飼養台灣獼猴幼猴1隻，已將獼猴暫時帶回收容，並持續追查該猴的來源。動保處也呼籲，捕捉飼養台灣獼猴不僅違法，也會增加感染人畜共通疾病的風險。 （即時接收毛毛軍團訊息！快加寵物雲Line） 台北市動保處日前接獲通報，中山區有民眾非法飼養台灣獼猴。等到動保員到現場發現一隻年幼獼猴脖子上掛著鐵鍊，呆坐在工寮之空地，隨後將牠帶回收容安置，並持續調查獼猴之來源以及違法飼養之情事。此外，台北市動保處動物救援隊隊長吳晉安也發現，近日接獲多起關於飼養獼猴之通報，許多民眾皆誤以為台灣獼猴已經從保育類中除名，才會擅自捕捉飼養。 事實上，保育類野生動物名錄的修正仍處於預告階段，確切名錄要等行政院農業委員會正式公告後才生效，因此無論是臺灣獼猴、白鼻心、山羌、眼鏡蛇等，目前仍屬於受野生動物保育法保護的保育類野生動物，依法不得獵捕、宰殺、買賣、陳列展示及持有或飼養繁殖。 根據《野生動物保育法》，獵捕或宰殺買賣保育類野生動物，最重將可處6個月以上，5年以下有期徒刑，未經許可取得而飼養或繁殖保育類野生動物，亦可處1至5萬元以下罰鍰；即使未來臺灣獼猴降等為一般類，未向地方政府申請許可而獵捕臺灣獼猴亦違反野生動物保育法，將可處6至30萬罰鍰。 動保處提到，猴子和人同為靈長類，若密集與猴子接觸如私自飼養或餵食野外猴群，將會增加感染人畜共通傳染病如疱疹B病毒及結核菌的風險。另外，猴子是社會型群居動物，被單獨圈養將失去與原族群間的社會聯結，被人類圈養過的猴子也非常難再重返野外族群。因此呼籲民眾，千萬不要因為幼猴看起來可愛就隨意飼養，在野外遇到猴群也要保持「不干擾、不餵食、不接觸」的獼猴三不守則，才能保護野生動物與自身安全。
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